25-километровый участок магистральной дороги Ниноцминда-Бавра разбит и почти непроходим из-за многочисленных ям. Это магистральная дорога, связывающая Грузию с Арменией. По этой дороге проезжают как большегрузные машины, так и транспорт разного вида. Дорога проходит через город Ниноцминда, село Гореловка и Ждановакан.
Мамия Иремадзе в селе Гореловка живет 10 лет. Его беспокоит, что у обочины магистральной трассы находятся две школы и, идя туда, детям приходится глотать пыль.
«Уже пять лет эта дорога в таком состоянии. Мы хотим знать, есть ли у нас правительство?! Если нет, то мы всем селом соберём деньги и отремонтируем дорогу»,- жалуется Мамия Иремадзе.
Причина выхода дороги из строя, как говорят местные жители, большегрузные автомобили. Кроме ям и пыли люди в селе жалуются на сильную вибрацию. Из-за этого дома повреждаются.
Лиа Маргишвили в отличие от Мамии Иремадзе в Гореловке живет 28 лет. Рассказывает, что не помнит эту дорогу нормальной.
Таксисты рассказывают, что после сильных дождей, вода собирается в ямах и образуются непроходимые озёра. В такие времена в сёлах невозможно бывает ездить на легковой машине. Водители вспоминают те времена, когда дорога была в хорошем состоянии и из села в город Ниноцминда можно было добираться за десять минут, а теперь на это уходит полчаса.
Дорога Тбилиси-Цалка-Ниноцминда до таможенного пункта Бавра была отремонтирована в 2010 году по проекту «Вызовы тысячелетия». Фонд на это потратил 102 миллиона долларов США. Гарантия на качество дорожного покрытия была дана на 10 лет, однако не выдержала и восьми. В последние годы ямы засыпали гравием, но это не решило проблему.
В настоящее время на магистральной дороге, на участке Ниноцминда-Бавра начались ремонтные работы. Снимается слой старого, изношенного асфальта, а также грунта примерно на метр. После засыпается гравий и трамбуется тяжелыми катками, чтобы затем покрыть асфальтом. Тендер на этот двухгодичный проект выиграла компания «Сакмилсаденмшени» на сумму в 12 000 000 лари.
Планируется асфальтирование 14 километров 600 метров дороги. В населенных пунктах будут сделаны тротуары и водоотводные каналы. Директор компании «Сакмилсаденмшени» Автандил Ломбадзе сказал, что в проекте учтены и климатические условия, и вибрация от большегрузных машин. Компания будет обязана в течение двух лет следить за дорогой и в случае повреждения ремонтировать. По словам Автандила, дорога будет служить от 5 до 10 лет.
Ремонтные работы начали с села Орловка, так как эта часть дороги находится в очень плохом состоянии. Реконструкцию проводит Дорожно-строительная компания “Джавахавтогза”, которая является подрядчиком «Сакмилсаденмшени». По словам директора компании Нодара Инасаридзе, если за два года асфальт не испортится, то продержится десять лет.
На продолжительность эксплуатационного срока дорожного покрытия влияют климатические условия. Профессор университета Сан-Диего в Тбилиси Михаил Соундерс, который обладает докторской степенью в области гражданского строительства и специализируется по городской и транспортной планировке, рассказал, что если при нормальном климате дорога может прослужить 15 лет, в таких регионах как муниципалитеты Ахалцихе и Боржоми, где продолжительные морозы и снег, она продержится лишь 7-8 лет.
«Дороги надо ремонтировать сразу, как появятся ямы», — отметил профессор. По его словам, ямы вызывают повышения уровня вибрации, так как по ним переезжают большегрузные машины. Единственный выход тут — уменьшение скорости. «Я в Грузию приехал 12 лет назад. Тогда дороги были в ужасном состоянии. Со временем качество улучшается. Должны провести мониторинг, но это не легкий процесс. Необходимо хорошо управлять активами по всей стране, чтобы со временем улучшить качество проведённых работ»,- сказал Михаил Соундерс.
Какого качества будет отремонтированная дорога в Ниноцминдском муниципалитете, покажет время. В этом году восстановят четырёхкилометровый участок дороги. Работать будут до середины ноября, и возобновят ремонт трассы в начале весны 2019 года.
Более подробно далее в нашем сюжете.
