Տեխզննման կենտրոնների գործունեությունը կխստանա. Տրանսպորտային միջոցը նորից կզննվի
Պարբերական տեխզննման կենտրոնի կողմից տրանսպորտային միջոցների զննման ժամանակ տուգանքներ են սահմանվում տեխնիկական կանոնակարգերի խախտման համար։
Խորհրդարան ներկայացված նախագծով, եթե պարբերական տեխզննման կենտրոնը տրանսպորտային միջոցների և դրանց կցորդների զննման ժամանակ որևէ թերություն չհայտնաբերի, վտանգավոր խախտումների դեպքում կկիրառվի տուգանք:
Կոնկրետ ինչպե՞ս են ստուգվելու կենտրոնները։ «BPN»-ը զրուցել է Տեխնիկական զննման կենտրոնների միության նախագահ Գիորգի Շիոլաշվիլիի հետ։
«Օրենսդրության մեջ զետեղված նոր գրառման համաձայն, եթե տեսչական կենտրոնը ստուգվի և մոնիտորինգի ընթացքում պարզվի, որ մեքենայի վրա վտանգավոր թերություն չի հայտնաբերվել, կոնկրետ այս իրավաբանական անձը (կենտրոնը) կտուգանվի 5000 լարիով, եթե. Չի հայտնաբերում կարեւորը՝ 2000 լարի, իսկ աննշանը՝ 500 լարի։
Ինչ վերաբերում է մոնիտորինգի ձևին, ապա պետք է ստեղծվի մոնիտորինգի իրականացման լրացուցիչ կանոն։ Մոնիտորինգի համար անմիջականորեն պատասխանատու կլինի ցամաքային տրանսպորտի գործակալությունը։ Իմ տեղեկություններով՝ մշտական հիմունքներով տեսադիտարկում պետք է լինի, հնարավոր է նաև, որ ցանկացած մեքենա տեղում ստուգվի տեխզննման կենտրոններում, մեքենան նորից զննվի, համեմատվի և այլն, և եթե պատահի, որ այս խմբի կողմից ստուգված տրանսպորտային միջոցի զննության արդյունքը տարբերվի, և եթե տեսչական կենտրոնը խախտումներ չհայտնաբերի (ինչի մասին խոսեցինք վերևում), կկիրառվի համապատասխան տուգանք։
Կարծում եմ՝ նման մոտեցումը կապահովի, որ տեխզննման կենտրոնների համար ավելի բարձր չափանիշ սահմանվի։ Ստիպված են լինելու խստացնել ներքին մոնիտորինգի համակարգը, քանի որ տուգանքները բավականին բարձր են, և դա իրենց համար մեծ ֆինանսական բեռ է լինելու։ Ըստ այդմ՝ նրանք ավելի մոբիլիզացված կլինեն»,- ասում է Գիորգի Շիոլաշվիլին։
Opinion, pooling and voting
