Մենք ունենք նաև այսպես կոչված վարորդական դպրոցների խնդիր. Դավիթ Մեսխիշվիլի
«Եթե մարդը չգիտի ճանապարհային երթևեկության կանոնները և նստում է ղեկին, նա պոտենցիալ մարդասպան է» – «Պալիտրանյուս»-ին ասել է Վրաստանի ավտոտեխզննման կենտրոնների ասոցիացիայի նախագահ Դավիթ Մեսխիշվիլին։
Ես խնդիրները կբաժանեի մի քանի փուլերի՝
- Միավորների համակարգը անկատար է. միավորների համակարգը չի տարածվում հիմնական խախտման՝ արագության գերազանցման վրա։
- Սև կետեր – փորձագետները պետք է գրեն եզրակացությունը, և միայն գրելը բավարար չէ, պետք է լինի նաև իրականացում։
- Մեր վարորդական իրավունքը չի ճանաչվում ԵՄ երկրների կողմից, ինչը նշանակում է, որ այս խնդիրը նույնպես արժե քննարկել։
- Կա նաև վարորդական դպրոցների խնդիրը, որտեղ շատերը խարդախությամբ պատրաստում են վարորդական իրավունքի թեկնածուների, ովքեր այնուհետև անօրինական կերպով ստանում են իրենց իրավունքները և դառնում ճանապարհներին պոտենցիալ մարդասպաններ։ «Եթե մարդը չգիտի երթևեկության կանոնները և նստում է ղեկին, նա պոտենցիալ մարդասպան է», – նշել է նա։
Դավիթ Մեսխիշվիլին հայտարարել է, որ մայրաքաղաքի ենթակառուցվածքները զարգացած չեն այն մակարդակի վրա, որ վթարները մարդկային զոհերի չհանգեցնեն։
«Դրական է, որ մայրաքաղաքի խնդրահարույց հատվածները որոշ չափով վերանորոգվում են, բայց ենթակառուցվածքները դեռևս այն մակարդակի վրա չեն, որ մարդիկ չմահանան ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից։ Շատ դժվար է լուծել արագության գերազանցման խնդիրը միայն տուգանքներ նշանակելով։ Իմ կարծիքով, վարչարարությունը պետք է վերանայվի ճանապարհային անվտանգության, վարչական պատժամիջոցների և այլնի ուղղությամբ» – ասել է նա։
Մեսխիշվիլիի խոսքով՝ լուծումը ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդրման մեջ է։
«Լուծումը նաև ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդրման մեջ է. երբ տրանսպորտային միջոցը չի ստուգվում՝ պարզելու համար, թե արդյոք այն տեխնիկապես պիտանի է, պետք է ներդրվի ծրագրային ապահովման միջոցով կառավարում, որտեղ կարելի է տեսնել տրանսպորտային միջոցի պատմությունը: Այլևս անհրաժեշտ չի լինի հույսը դնել խելացի տեսախցիկների վրա մի շարք խախտումների դեպքում», – ասել է Մեսխիշվիլին:
Opinion, pooling and voting
