Թուրքիայից Վրաստան է մտել շվեյցարական «Շտադլեր» ուղևորատար գնացքը, որը երթևեկելու է Բաքու-Թբիլիսի-Ղարս երկաթուղիով:
Գնացքն այս պահի դրությամբ Ախալքալաքի կայարանում է և երկաթուղու վրացական հատվածն անցնելու է թեստայի ռեժիմում: Ախալքալաքիի երկաթուղու կայարանի տարածքում, հետխորհրդային 1520մմ -անոց երկաթգիծը միանում է եվրոպական 1435մմ -անոց երկաթգծին:Մայրուղու վրա ուղևորատար երթուղու նշանակումը նախատեսվում է ընթացիկ տարում, սակայն կոնկրետ ամսաթիվը դեռևս հայտնի չէ:
Ուղևորատար կազմը գնել է Ադրբեջանի երկաթուղին:
Շվեյցարիայից ժամանած գնացքը մեկնում է Ադրբեջան `Բաքու: Գնացքը ժամանել է առանց ուղեւորների:
2014 թվականի հունիսին «Շտադլեր» ընկերությունը Ադրբեջանի «ADY» երկաթուղուց պատվիրեց 30 քնելու համար նախատեսված վագոններ: Այդ վագոնները նախատեսված են Բաքու-Թբիլիսի-Կարս-Ստամբուլ միջազգային երթուղով փոխադրելու համար: Գնացքը կտեղափոխվի 160 կմ / ժ արագությամբ:
Որպեսզի գնացքը կարողանա աշխատել ոչ միայն Ադրբեջանում եւ Վրաստանում, որտեղ գործածվում է լայն երկաթգիծ, հարկավոր է այն փոխել համապատասխանեցնելով Եվրոպական չափանիշներին:
Մարտի 25-«ն «NOR» ռադիոյի լրագրողները ականատես եղան, թե ինչպես է տեղի ունենում նմանատիպ եվրոպական ստանդարտի երկաթգիծի փոխման գործընթացը:
Ավելի մանրամասն տեղեկացանք «Ադրբեջանի երկաթուղիների» վարչության պետ Ադալատ Բոգիրովից: