Վրաստանի տարածքով տարանցիկ երթևեկությունը շարունակում է աճել

Կասպից ծովի Բաքվի և Թուրքմենբաշի նավահանգիստների միջև երկու նոր լաստանավեր, որոնք կսպասարկի կոնտեյներային երթևեկությունը, կսկսեն գործել 2022 թվականի ապրիլին, ասվում է «Վրացական երկաթուղի» (GR) ընկերության հայտարարության մեջ։

Այսպիսով, ինչպես նշվում է GR-ում, լաստանավերի քանակի հետ մեկտեղ կկրկնապատկվի շաբաթական երթևեկությունների թիվը։

Փոխադրումը կիրականացվի GR Logistics and Terminals դուստր ձեռնարկության կողմից՝ թուրքական Pacific Eurasia Logistics ընկերության, ադրբեջանական ADY Container ընկերության, «Թուրքմենստանի տրանսպորտային և լոգիստիկ կենտրոնի» հետ միասին, ուզբեկական «Uzbektemiroil» ընկերության և Ղրղզստանի երկաթուղային օպերատորների հետ։

Նշված երթուղով առաջին լաստանավը գործում է 2020 թվականի ապրիլից, և մինչ այժմ փոխադրվել է 17,5 հազար կոնտեյներ։ 2021 թվականին, 2020 թվականի համեմատ, երթուղիով բեռնափոխադրումների ծավալն աճել է 101 տոկոսով։

Փոխադրման ժամանակի առումով լավագույն ցուցանիշը գրանցվել է 2021 թվականի մայիսին, երբ Թուրքիայից Ղրղզստան փոխադրումների ժամանակը կազմել է 18 օր։

«Վրացական երկաթուղու» մասնակցությամբ, սակայն, շարունակվում է ակտիվ աշխատանքը՝ ձեռք բերված արդյունքն էլ ավելի բարելավելու և նշված երթուղով փոխադրումների ժամանակը կրճատելու համար մինչև 12 օր, նշում են ընկերությունում։

Վրաստանով տարանցիկ երթուղիների զարգացումը Վրաստանի կառավարության կարևորագույն առաջնահերթություններից է, որն այս ուղղությամբ մեծ ներդրումներ է կատարում։ Այս առումով հիմնական ենթակառուցվածքը, որը կառուցվում է համապետական, Մետաքսի ճանապարհի անբաժանելի մասն է։ Դրանց թվում են Արևելք-Արևմուտք մայրուղին, երկաթուղու արդիականացումը, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղային գիծը և Անակլիա խորջրյա նավահանգստի նախագիծը։

---

---