ԵՄ-ն կճանաչի մեր վարորդական իրավունքը, եթե ավտոդպրոցները կազմակերպվեն. Օգբաիձե
Մասնավոր հատվածը պահանջում է ավտոդպրոցների պարտադիր լիցենզավորում և վերահսկողության խստացում։ Բիզնեսը խոսում է նշված շուկայում խարդախ սխեմաների մասին և նշում, որ անբարեխիղճ ընկերությունների համար այսօր դժվար է մրցակցել։ Ավտոդպրոցները խնդրում են պետությանը անհապաղ ձեռնարկել համապատասխան քայլեր, քանի որ իրենց գնահատմամբ սա ուղղակիորեն կապված է ճանապարհային անվտանգության հետ, որն այսօր կարևոր մարտահրավեր է։
Ճանապարհային անվտանգության փորձագետները նույնպես խոսում են բարեփոխումների անհրաժեշտության մասին։ Նրանց խոսքով՝ Վրաստանը այն հազվագյուտ երկրների ցանկում է, որտեղ ավտոդպրոցները գործում են առանց թույլտվության, չեն վերահսկվում և դասավանդում են ԵՄ չափանիշներից հեռու իրենց մեթոդներով։
Ճանապարհային փորձագետ Շալվա Օգբաիձեն ասում է, որ շուկայի կարգավորումը պարտադիր պայման է, որպեսզի վրացական վարորդական իրավունքը մտնի եվրոպական շուկա։
«Հիմա պետք է պետության կողմից չափորոշիչ սահմանել, թե ինչպիսին պետք է լինի ավտոդպրոցի տարածքը, ինչ պետք է դասավանդվի, ով պետք է դասավանդի, ինչ կոմպետենտություն պետք է լինի։ Եվրամիության հետ Ասոցացման համաձայնագիրը մեզ հրահանգներ է տվել, որոնք մենք պետք է կիսենք և իրականացնենք:
Դրանցից մեկը ավտոդպրոցների կարգավորումն է։ Ժամանակը հեռու չէ, եթե այս ոլորտում էլ կարգուկանոն հաստատվի, մեր վարորդական իրավունքը կճանաչվի Եվրամիության կողմից»,- ասում է ճանապարհային փորձագետ Շալվա Օգբաիձեն։
Opinion, pooling and voting
