Рабочая встреча, посвященная реализации железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Карс, состоялась в министерстве экономики и устойчивого развития Грузии, сообщили «Новости-Грузия» в грузинском экономическом ведомстве.
На встрече, прошедшей под председательством вице-премьера страны, министра экономики и устойчивого развития Грузии Георгия Квирикашвили, был обсужден отчет по строительству железной дороги за 2013 год, а также мероприятия, проведение которых запланировано на 2014 год.
Во встрече приняли участие первый заместитель министра экономики Дмитрий Кумсишвили, заместитель министра Натия Микеладзе, директор ООО «Железная дорога «Марабда-Карцахи» Олег Бичиашвили и другие должностные лица.
Железнодорожный проект Баку-Тбилиси-Карс предусматривает реабилитацию-реконструкцию 153-километрового участка «Марабда-Карцахи» и строительство 27-километровой железнодорожной линии от Ахалкалаки до границы с Турцией.
В ближайшем будущем запланировано проведение очередного заседания двухстороннего грузино-азербайджанского координационного совета железнодорожного проекта «Баку-Тбилиси-Карс», на котором будут обсуждены финансовые и технические вопросы.
На финансирование грузинского участка железнодорожной магистрали «Баку-Тбилиси-Карс» в 2013 году было выделено 175 млн долларов. В целом строительство данной железнодорожной ветки обойдется 775 млн долларов.
Согласно информации строительные работы на треть выполнены. Строительство осуществляет ООО «Железная дорога Марабда-Карцахи», менеджмент которого изменился в начале 2013 года.
В июне 2012 года была завершена реабилитация 29-километрового участка железнодорожной линии «Марабда-Тетрицкаро», который является составной частью проекта реабилитации железнодорожной ветки «Марабда-Тетрицкаро-Цалка-Ахалкалаки-Карцахи». Данный проект реализуется в рамках проекта строительства новой железнодорожной линии «Баку-Тбилиси-Карс», который осуществляется в рамках международного соглашения, оформленного между Грузией, Азербайджаном и Турцией.
Проект реабилитации железнодорожной ветки «Марабда-Тетрицкаро-Цалка-Ахалкалаки-Карцахи» осуществляется в три этапа. В рамках проекта в Ахалкалаки по проекту германского архитектора Юргена Майера строится здание вокзала, также центр по смене колес и тоннель, длиной в 4-километра, который строится на границе Грузии и Турции.
Кредитный договор о выделении дополнительно Грузии 575 млн долларов на реализацию проекта строительства новой железнодорожной линии «Баку-Тбилиси-Карс» был подписан 1 июля 2011 года между ООО «Железная дорога Марабда-Карцахи» и министерством транспорта Республики Азербайджан.
Проект о строительстве железнодорожной магистрали «Баку-Тбилиси-Карс» осуществляется в рамках международного соглашения, оформленного между Грузией, Азербайджаном и Турцией,передает новости Грузии.
