С 15 июня правительство Армении планирует начать регулярные паромные перевозки грузов по Черному морю как альтернативу единственной сухопутной дороге через КПП «Верхний Ларс», связывающей страну с Россией. Эта дорога часто закрывается из-за неблагоприятных погодных условий или оползней. Армянские грузы подолгу простаивают в очередях и из-за небольшой пропускной способности «Верхнего Ларса».
Правительство приняло решение в первое время полностью возмещать расходы армянских компаний, которые будут перевозить свои грузы на паромах по маршруту Поти-порт «Кавказ»-Поти, из государственной казны. Однако полное субсидирование не будет длиться вечно. По словам премьер-министра Армении, ожидается, что «экономическая схема сама заработает», правительство лишь создает инфраструктуру.
Проектная пропускная способность дороги через Верхний Ларс, соединяющей Армению с Россией, – 170 грузовиков и 200 легковых автомобилей в сутки в обоих направлениях. Однако реальное число перевозок больше в несколько раз, а летом увеличивается настолько, что приводит к постоянным очередям.
О проблемах с КПП «Верхний Ларс», а также детали запуска паромных перевозок – что это даст экономике Армении.
Материал jam.news.
