Грузоперевозки по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК) начнутся с 20 мая, сообщил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ровшан Рустамов. Модернизация железнодорожной линии БТК — ремонтно-расширительные работы на грузинском участке железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, которая считается важным участком Среднего коридора, — уже закончены.
«С 20 мая начнутся грузоперевозки по железнодорожной линии БТК. Основная цель модернизации этой железнодорожной линии — повысить конкурентоспособность Среднего коридора и превратить БТК в одну из основных грузовых артерий коридора.
Значение железнодорожной линии БТК в ускорении доставки грузов, перевозимых по суше из Китая и стран Центральной Азии в Европу с территории Азербайджана, очень велико. После расширения годовая пропускная способность БТК увеличилась с 1 миллиона тонн до 5 миллионов тонн. Цель по увеличению объема погрузки до 5 миллионов тонн была определена на основании поручения Президента Ильхама Алиева, и с прошлого года активно начались работы по расширению в этом направлении», — заявил он.
Теперь, отметил Рустамов, Азербайджанская железная дорога готова перевозить по модернизированной ветке БТК большую часть грузов из Центральной Азии и из Азии на Запад и в обратном направлении.
В рамках осуществленных работ проложены: 61 километр железнодорожной линии, 98 километров линии контактной сети, 172 километра 10 кВ-ного провода, 338 километров волоконно-оптического кабеля. В то же время, с использованием 160 тысяч кубометров щебня и с помощью спецтехники дорога была отремонтирована, на 120-километровом участке уложен бордюрный камень и заасфальтирован 41 километр пешеходных и автомобильных дорог.
Напомним, в декабре 2022 года президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил на первом трехстороннем саммите Азербайджана, Турции и Туркменистана заявил, что проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будет профинансирован дополнительно на 100 млн $.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс была построена в соответствии с межгосударственным соглашением Грузии, Азербайджана и Турции. Проект включает в себя 98-километровую новую автомагистраль Карс-Ахалкалаки, 68 км из которых проходят по территории Турции, а 30 км — по территории Грузии. В рамках проекта был отремонтирован участок дороги Ахалкалаки-Тбилиси.
Баку-Тбилиси-Карс работает в тестовом режиме с октября 2017 года. Правительство Грузии взяло кредит в размере 775 миллионов долларов на строительство участка, который проходит по территории страны.
Когда в 2019 году на официальном уровне заявили о возможном присоединении этой ветки к «Железной дороге России», грузинские власти заявили, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс является стратегическим проектом Грузии, Азербайджана и Турции и участие любого другого участника должно быть согласовано со всеми тремя странами.
