Правительство Грузии запретит ввоз автомобилей старше 6 лет. Законопроект подготовлен в МВД и уже представлен в Парламент.
Что это значит?
Если вы живёте в Ниноцминда и планировали пригнать машину из-за границы — например, из Армении, Японии или Европы — то с 1 апреля 2026 года вы не сможете ввезти автомобиль, которому больше 6 лет. А в Джавахети, как и по всей стране, большинство автомобилей произведено до 2020 года.
Будет запрещено ввозить в Грузию легковые автомобили категории «М1», регистрировать такие машины впервые и оформлять временную регистрацию.
Исключения есть, но их немного — если перевозка машины началась до начала апреля — можно успеть её оформить. Также, запрет не касается автомобилей для реэкспорта. И что самое главное, электромобили под запрет не подпадают.
Как власти «мечты» это объяснили
Правительство объясняет это заботой об экологии и здоровьем людей. В Министерстве окружающей среды заявили, что «нужно обновлять автопарк, чтобы в страну завозились более новые машины с меньшими выбросами вредных веществ» (стандарты «Евро-5»).
Замминистра Нино Тандилашвили подчеркнула, что цель — улучшить качество воздуха и здоровье населения.
Но, к сожалению в кабинетах власти видимо ничего не знают о черном рынке снятых катализаторов, которые как раз и отвечают за фильтрацию опасных выбросов в окружающую среду. Ничего не было сказано в законе и о регулировании качества бензина, который ввозят в Грузию несколько крупных компаний.
Аналитик Вахтанг Мгеладзе считает, что у запрета могут быть и другие причины: «До вступления закона в силу импортеры могут массово завозить старые машины, чтобы успеть. Это принесёт бюджету дополнительные деньги за растаможку и регистрацию.
Возможная выгода может быть и для китайских автопроизводителей — их новые автомобили относительно недорогие. Однако пока они мало известны на грузинском рынке и есть вопросы по гарантиям и обслуживанию».
Сегодня в Грузии большинство машин — старые. По официальной статистике на конец 2025 года в Грузии зарегистрировано 1′ 914’908 автомобилей. Из них более 80% машин — старше 10 лет и только 3,2% автомобилей — моложе 2 лет.
Важно для жителей Ниноцминда
В Джавахети почти все семьи покупают подержанные автомобили, потому что новые машины стоят дорого. Если доходы не растут, а цены [на все] растут, то купить автомобиль моложе шести лет для большинства довольно накладно. Подержанные машины станут дороже, а выбора станет меньше.
Неизвестна судьба частично побитых и полуразобранных автомобилей, которые завозят на разборку и те служат расходниками в автомастерских. Если запрет коснется их тоже, то детали на автомобили станут дефицитом, а значит — подорожают. К примеру, если у вас внедорожник 2019 года выпуска, то имеет смысл запастись некоторыми критичными узлами.
Учтите — закон пока не принят окончательно, и его рассмотрение в Парламенте ожидается в ближайшее время.
