Ничто не может помешать реализации проекта Баку-Тбилиси-Карс, сказал журналистам в субботу в Габале министр экономики и устойчивого развития Грузии Георги Квирикашвили, комментируя вопрос о задержке реализации проекта.
«Баку-Тбилиси-Карс является одним из самых важных проектов для Грузии. Правительство Грузии считает, что проект обязательно должен быть продолжен. Были технические проблемы. Были проблемы с координатами проекта, которые уточнялись парламентом Грузии. […] Уже идет реализация работ по строительству станции Ахалкалаки. Через несколько дней будут продолжены работы по строительству тоннеля, который соединит Турцию и Грузию. Хочу подчеркнуть, что этот проект является стратегическим проектом. Никакие проблемы не грозят реализации этого проекта», — сказал Квирикашвили.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта со стороны Госнефтефонда Азербайджана осуществляется, согласно Указу Президента Азербайджана «О претворении в жизнь мероприятий по проекту «Баку-Тбилиси-Карс» от 21 февраля 2007 года. С начала финансирования этого проекта и до первого января 2013 года было выделено 431,3 миллиона долларов.
В рамках проекта «Баку-Тбилиси-Карс» планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
В перспективе с завершением реализации проекта «Мармарай» (строительство тоннеля под Босфором) с помощью железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс будет обеспечен выход в Европу пишет «грузия Онлайн»