На перекрестках, ведущих к сельским общинам Ороджалар и Гондура, которые пересекают железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, устанавливаются шлагбаумы.
Также в пересечения железной дороги и автодороги строятся посты охраны. На данный момент в вышеперечисленных местах работы не ведутся.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Следует отметить, что некоторое время назад проводились работы, связанные с прокладкой электрических проводов. Эти работы выполнила азербайджанская компания «Атиев».
Напомним, железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс была открыта в 2017 году. Железнодорожная линия соединяет железнодорожные сети Азии и Европы. Это кратчайший маршрут не только между тремя странами, но и между Азией и Европой. БТД позволяет сократить время, затрачиваемое на грузоперевозку, более чем в 2 раза. Железная дорога облегчает доступ к европейским и мировым рынкам стран Центральной Азии: Туркменистана, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Афганистана.
504-километровый участок общей протяженностью 846 км приходится на территорию Азербайджана. Через Грузию проходит 263 километра железнодорожной линии. 79 километров дороги расположены на территории Турции. На первом этапе по этой дороге планируется перевезти 5 миллионов тонн грузов, на следующем – 17 миллионов тонн, а после этого – еще больше.
Прочитайте также:
- Продолжаются работы по строительству железной дороги Баку-Тбилиси-Карс
- Грузоперевозки по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс начнутся с 20 мая
